realestatenews.gr
Φρένο σε επεκτάσεις ,παρεκλίσεις
Στην εκτός σχεδίου δόμηση, προωθούνται η κατάργηση των παρεκκλίσεων και η μείωση της δόμησης στις κατοικίες. Παράλληλα, δίνεται η δυνατότητα εναλλακτικών χρήσεων στην εκτός σχεδίου δόμηση, κυρίως στον αγροτικό τομέα, με την προϋπόθεση ότι θα συνδέονται με λειτουργίες που αναδεικνύουν τον χαρακτήρα της περιοχής. Επιπλέον, προβλέπεται ενσωμάτωση στο κόστος της εκτός σχεδίου οικοδόμησης, της επιβάρυνσης που επιφέρει σε αστικές υποδομές και περιβάλλον, μέσω της θέσπισης αντιστασταθμιστικών οφελών και ενίσχυση του Πράσινου Ταμείου.
Επίσης μπλόκο σε νέες επεκτάσεις οικισμών, εντάξεις περιοχών στα σχέδια πόλης με πολλή φειδώ και ενίσχυση όλων των περιφερειακών αστικών κέντρων του Λεκανοπεδίου - με αναπλάσεις και έργα υποδομών - προβλέπει, σύμφωνα με πληροφορίες, το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας. Παράλληλα, έχoυν ξεμπλοκάρει οι διαδικασίες προκειμένου να προχωρήσουν τα Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια στην Αττική - τα οποία εκκρεμούν από το 2009. Ο σχεδιασμός αναφέρει να είναι έτοιμα οκτώ από τα είκοσι μέχρι το τέλος τού χρόνου. "Μόλις γίνει αυτό, θα προσδιοριστούν στη συνέχεια ποιες περιοχές θα ενταχθούν στο σχέδιο πόλης», λένε πηγές από τον Οργανισμό Ρυθμιστικού Σχεδίου. Με το υπό διαμόρφωση Ρυθμιστικό, η νέα κατεύθυνση είναι να δοθεί πράσινο φως για την κατασκευή των νέων αυτοκινητοδρόμων της Αττικής. Ωστόσο, σύμφωνα με στελέχη του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας, δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμη πώς θα γίνει η σύνδεση του Ελληνικού με την Περιφερειακή Υμηττού. Αν δηλαδή θα γίνει μέσω της κατασκευής σήραγγας είτε μέσω της αναβάθμισης της Βάρης Κορωπίου. Μέχρι στιγμής, το επικρατέστερο σενάριο είναι οι αυτοκινητόδρομοι να κατασκευαστούν στο 40% του αρχικού σχεδιασμού (τα 62 χιλιόμετρα που προβλέπονταν το 2009 να μειωθούν σε περίπου 25 χιλιόμετρα). Ολα τα θέματα αναμένεται να έχουν διευθετηθεί έως το τέλος του χρόνου, οπότε προβλέπεται να είναι έτοιμο το τελικό κείμενο.
Σε αδιέξοδο οι κατασκευαστές καθώς το μεγάλο απόθεμα των αδιάθετων κατοικιών διογκώνεται λόγω του ότι πλέον τα ακίνητα αυτά τούς επιβαρύνουν και φορολογικά, καθώς υπόκεινται σε Φόρο Ακίνητης Περιουσίας για τα έτη 2010 και 2011. Ηδη μάλιστα, οι περισσότεροι κατασκευαστές με απούλητα ακίνητα από το 2010 έχουν κληθεί να καταβάλουν τον ΦΑΠ του συγκεκριμένου έτους, ενώ από το νέο έτος θα τους αποσταλεί και ο ΦΑΠ του 2011. Γι’ αυτό άλλωστε το τελευταίο διάστημα πληθαίνουν οι δημόσιες παρεμβάσεις της Ομοσπονδίας Κατασκευαστικών/Οικοδομικών Επιχειρήσεων Ελλάδος, η οποία επανέλαβε , ότι «ο φόρος αυτός είναι αντισυνταγματικός, καθώς αφορά εμπόρευμα που είναι αδιάθετο, κάτι που δεν συμβαίνει για καμία άλλη επιχείρηση». Στο μεσοδιάστημα πάντως, οι ίδιοι αναμένεται να κινηθούν περισσότερο δυναμικά για την πώληση κατοικιών σε πολίτες εκτός Ε.Ε., με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον να εντοπίζεται σε περιοχές της Χαλκιδικής, της Θάσου, της Σκιάθου, της νοτίου Πελοποννήσου και της Κρήτης. Στα αιτήματα των κατασκευαστών περιλαμβάνονται επίσης η μείωση του φόρου μεταβίβασης στο 5%, η αναστολή του ΦΠΑ στις νέες κατοικίες έως το 2015, ενώ παράλληλα ζητούν να μην εφαρμοστεί ο νόμος για την καταβολή φόρου υπεραξίας στα ακίνητα, διότι «είναι ανασταλτικός παράγοντας», όπως επίσης και να ληφθούν μέτρα για την επιστροφή των ελληνικών κεφαλαίων και την τόνωση των επενδύσεων σε ακίνητα από τους ομογενείς.
Περισσότερα Άρθρα...
