Σε θρίλερ εξελίσσεται η πολυσυζητηµένη συµµετοχή των Κινέζων στο µεγάλο έργο της κατασκευής του Εµπορευµατικού Σταθµού του Θριάσιου Πεδίου. Οι Κινέζοι της Cosco θέτουν τέσσερις όρους, από τους οποίους οι δύο εµφανίζουν µεγάλες δυσκολίες προκειµένου να ικανοποιηθούν από την ελληνική πλευρά καθώς σκοντάφτουν στο κοινοτικό δίκαιο. Σύµφωνα µε πληροφορίες, µε επιστολή που βρίσκεται στα χέρια της διοίκησης της ΕΡΓΟΣΕ (φορέας κατασκευής του έργου) η Cosco Logistics πληροφορεί τη θυγατρική εταιρεία του ΟΣΕ ότι δεν πρόκειται να πάρει µέρος στον σχετικόδιαγωνισµό. Για την απόφασή της αυτή επικαλεί ταιτις αντιρρήσεις της σε τέσσερις όρους του διαγωνισµού. Η Cosco Logistics είναι µία από τις δέκα µεγαλύτερες εταιρείες του κόσµου στη διακίνηση εµπορευµατοκιβωτίων και η ενδεχόµενη ανάληψη από αυτήν της εκµετάλλευσης του Εµπορευµατικού Σταθµού θα αποτελούσε επαρκή εγγύηση για τη βιωσιµότητά του. Οι Κινέζοι ζητούν να έχουν τη δυνατότητα ελαφράς µεταποίησης µέρους των προϊόντων που θα εισάγονται και θα διακινούνται µέσω του Εµπορευµατικού Κέντρου του Θριάσιου προς τις αγορές της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Το δεύτερο αίτηµα των Κινέζων είναι η δηµιουργία ελεύθερης ζώνης εµπορίου στους χώρους του Κέντρου. Το αίτηµά τους να πάει πίσω κατά πέντε χρόνια η κατασκευή του τερµατικού σταθµού και όχι να γίνει άµεσα, όπως θέλει η κυβέρνηση, είναι συζητήσιµο. Ο τρίτος λόγος που ώθησε την Cosco Logistics να κάνει πίσω είναι και το γεγονός ότι ένα σηµαντικόµέρος των υποδοµών που θα την εξυπηρετούσαν µέσω του Εµπορευµατικού Κέντρου µπορεί να ικανοποιηθεί, σε µικρότερο βέβαια βαθµό, και µέσα από έργα στουςχώρους του προβλήτα 2 του λιµανιού τουΠειραιά. Το εµπορευµατικό κέντρο στο Θριάσιο Πεδίο θα δηµιουργηθεί σε έκταση σχεδόν 600 στρεµµάτων και έχει προϋπολογισµό 150 εκατ. ευρώ µέχρι την ολοκλήρωσή του, ενώ η πρώτη φάση, για την οποία γίνεται και ο προσεχής διαγωνισµός, θα κοστίσει 45 εκατ. ευρώ. Το έργο θα πραγµατοποιηθεί µε σύµβαση παραχώρησης, η οποία προβλέπει τη µελέτη, την κατασκευή, τη χρηµατοδότηση, τη λειτουργία, τη συντήρηση και την εκµετάλλευση των εγκαταστάσεων για 40 έτη, χωρίς εθνική ή κοινοτική συµµετοχή. Το ακίνητο βρίσκεται σε προνοµιακή θέση, καθώς συνδέεται οδικά µε την Αττική Οδό και σιδηροδροµικά µε το δίκτυο το ΟΣΕ, ενώ µελετάται η σιδηροδροµική του σύνδεση µε το λιµάνι του Ν. Ικονίου. Στους ενδιαφερόµενους επενδυτές συµπεριλαµβάνονται εταιρείες Logistics και µεγάλοι κατασκευαστικοί όµιλοι.

Της γραφειοκρατίας το ανάγνωσμα. Στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας μετά τις βαρύγδουπες ανακοινώσεις για αναπτύξεις κα αναπάσεις σήμερα είναι όλα παγωμένα. Το οικόπεδο της εκκλησίας που ήταν προγραμματισμένη η ανάπτυξη συγκροτήματος γραφείων είναι μετέωρο, αφού η υπουργός Περιβάλλοντος δεν υπογράφει-παρα τις δικαστικές αποφάσεις τον απεγκλωβισμό το οικοπέδου. Μάλιστα καλά πληροφορημένοι κύκλοι κάνουν λόγο για προσφυγή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

Παράλληλα δεν υπάρχει εξέλιξη και στο θέμα των προσφυγικών κατοικιών όπου το ΤΕΕ έχει προτείνει την ανταλλαγή χώρου ιδιοκτησίας του με τέσσερεις προσφυγικές πολυκατοικίες επί της Λεωφόρου Αλεξάνδρας, με σκοπό να μετασκευαστούν σε έδρα του με ταυτόχρονη ανάπλαση της περιοχής. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ολοκληρωμένη πρόταση του, το ΤΕΕ αιτείται την παραχώρηση τεσσάρων κτιρίων και του αντίστοιχου περιβάλλοντος χώρου - ιδιοκτησίας της ΚΕΔ και του Υπουργείου Περιβάλλοντος - από τα συνολικά οκτώ των προσφυγικών πολυκατοικιών της Λεωφόρου Αλεξάνδρας, με στόχο να μεταφερθούν τα κεντρικά γραφεία του, η βιβλιοθήκη του που θεωρείται από τις σημαντικότερες στο είδος της, η ηλεκτρονική τράπεζα πληροφοριών και το κέντρο επιμόρφωσης μηχανικών. Για τα υπόλοιπα κτίρια - πέραν των νομίμως κατοικημένων - και στο πλαίσιο της ανάπλασης της περιοχής προτείνεται, μεταξύ άλλων, η διαμόρφωση ενός Μουσείου του μικρασιατικού ελληνισμού, η δημιουργία Ξενώνα φιλοξενίας συγγενών των νοσηλευόμενων στο αντικαρκινικό Νοσοκομείο «Άγιος Σάββας» κλπ. Σε αντάλλαγμα προτείνεται να παραχωρήσει το ΤΕΕ στο Δήμο της Αθήνας - στον οποίο ιδιοκτησιακά ανήκει η γη των προσφυγικών - οικόπεδό ιδιοκτησίας του (στη συμβολή των οδών Χαριλάου Τρικούπη, Ναυαρίνου και Ζωοδόχου Πηγής στα Εξάρχεια) εκτάσεως 1.700 τετραγωνικών μέτρων, ώστε να χαρακτηριστεί αυτό κοινόχρηστος χώρος πρασίνου. Το συγκρότημα των προσφυγικών, συνολικής επιφάνειας 11.000 τετραγωνικών, αποτελείται από 228 διαμερίσματα, από τα οποία τα 51 κατοικούνται από ιδιώτες, 140 έχουν αγοραστεί από την ΚΕΔ ενώ τα υπόλοιπα ανήκουν ιδιοκτησιακά στο Δημόσιο καθώς απαλλοτριώθηκαν το 2003 από το τότε υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ στο πλαίσιο των σχεδίων ανάπλασης της περιοχής.

Τα προσφυγικά της Λεωφόρου Αλεξάνδρας, έργο των αρχιτεκτόνων Κίμωνα Λάσκαρη και Δημήτρη Κυριακού και άριστο δείγμα του κινήματος Bauhaus, παρά το γεγονός ότι το Φεβρουάριο του 2009 κηρύχθηκαν διατηρητέα μνημεία, βρίσκονται σε πλήρη εγκατάλειψη με αποτέλεσμα να ερειπώνονται μέρα με τη μέρα,