Σε 164.000 χιλιόλιτρα καθορίστηκε, με απόφαση των υφυπουργών Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής  Γ. Μανιάτη και Αγροτικής Ανάπτυξης  και Τροφίμων Μ. Καρχιμάκη η συνολική ποσότητα βιοντήζελ που θα απρροφηθεί από τα διϋλιστήρια το προσεχές δωδεκάμηνο (από 1 Ιουλίου 2010 έως 30 Ιουνίου 2011). Με την ίδια απόφαση καλούνται οι παραγωγοί και εισαγωγείς βιοντήζελ να υποβάλουν προσφορές (δηλαδή τις τιμές πώλησης του βιοντήζελ που προσφέρουν), προκειμένου να γίνει η κατανομή, δηλαδή να καθοριστεί η ποσότητα που θα εισφέρει κάθε επιχειρηματίας, παραγωγός ή εισαγωγέας. Καθορίζονται επίσης τα δικαιολογητικά που απαιτούνται, και οι προθεσμίες για την υποβολή τους. Το βιοντήζελ πρκύπτει από την επεξεργασία ενεργειακών φυτών (π.χ. ηλίανθος, ελαιοκράμβη, βαμβακόσπορος / βαμβακέλαιο) ή από χρησιμοποιημένα φυτικά και ζωϊκά λίπη και έλαια, και αναμειγνύεται με το «συμβατικό» ντήζελ στα διϋλιστήρια.

Την άμεση παύση εργασιών και στη συνέχεια τη κατεδάφιση παράνομης οικοδομής στο περιβάλλοντα χώρο του Θεάτρου Bandmiton στο Μητροπολιτικό Πάρκο Γουδή ζητά η Υπερνομάρχης Αθηνών - Πειραιώς Ντίνα Μπέη με επιστολή της στη Διεύθυνση Πολεοδομίας του Δήμου Αθηναίων.

Η επιστολή έχει ως εξής:

" Προς: Δ/νση Πολεοδομίας Δήμου Αθηναίων

Καθώς ήδη γνωρίζετε από καταγγελίες που έχουν ήδη περιέλθει εις γνώσιν σας, στον περιβάλλοντα χώρο του Θεάτρου Bandmiton στο Μητροπολιτικό Πάρκο Γουδή, αναγείρεται ήδη παράνομη οικοδομή, χωρίς καμία απολύτως άδεια και ενώ προϋπήρξαν καταγγελίες από δημοσιεύματα, κινήσεις πολιτών κ.α για τις προθέσεις των παρανομούντων, όταν συσσώρευαν στον περιβάλλοντα χώρο τα υλικά της οικοδομής. Επειδή πρόκειται για προκλητική παρανομία καθώς αγνοεί κάθε ρύθμιση και νόμο που αφορά την περιοχή και ειδικότερα τον πυρήνα του πάρκου Γουδή, παρακαλούμε όπως προβείτε σε άμεση παύση εργασιών και εν συνεχεία, στην κατεδάφιση του προκλητικού και αντιαισθητικού παράνομου μορφώματος που τείνει να εγκατασταθεί εκεί."

Έλεγχοι διασυνοριακών μεταφορών αποβλήτων ,πραγματοποιήθηκαν στους συνοριακούς σταθμούς Προμαχώνα και Εξοχής. Κατά τη διάρκεια των 380 ελέγχων σε φορτηγά οχήματα, εντοπίστηκαν παράνομες μεταφορές:

- χρησιμοποιημένων συσσωρευτών οχημάτων,

- παλαιών μετάλλων και καλωδίων (scrap) και

- μείγματος στερεών αποβλήτων

Ελήφθησαν δείγματα φορτίων, αντίγραφα των συνοδευτικών παραστατικών μεταφοράς και φωτογραφικό υλικό, προκειμένου να διερευνηθεί η προέλευση των αποβλήτων και να επιβληθούν διοικητικές και ποινικές κυρώσεις στους παραβάτες. Στην περίπτωση παράνομης μεταφοράς χρησιμοποιημένων συσσωρευτών, κατασχέθηκαν τα εν λόγω επικίνδυνα απόβλητα και ακολουθήθηκε η διαδικασία του αυτόφωρου. Οι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν σε συνεργασία με τις αντίστοιχες υπηρεσίες της Βουλγαρίας, στο πλαίσιο υλοποίησης του ευρωπαϊκού προγράμματος για την αποτελεσματική εφαρμογή της ευρωπαϊκής νομοθεσίας για τη διαχείριση των αποβλήτων, “TWINNING PROJECT BG/07/1B/EN/02”, με τη συνδρομή εκπροσώπων του Αυστριακού Υπουργείου Περιβάλλοντος. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής σκοπεύει να εντείνει τους ελέγχους διασυνοριακής μεταφοράς των αποβλήτων σε όλες τις πύλες εισόδου και εξόδου της χώρας.

Μέτρα για να προληφθεί πιθανό ατύχημα του τύπου «Κόλπου του Μεξικό» στις πετρελαιοπηγές της Καβάλας – Θάσου ζήτησε σήμερα ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ κ. Κ. Καρτάλης με ερώτηση προς την υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κα Τίνα Μπιρμπίλη.
Ζητά συγκεκριμένα «Να αυστηροποιηθούν τα μέτρα για την προστασία του Αιγαίου από τη δραστηριότητα (υπεράκτιων) εξεδρών εκμετάλλευσης κοιτασμάτων πετρελαίου» και επισημαίνει τα εξής:
«Η πρόσφατη τεράστια οικολογική καταστροφή στον κόλπο του Μεξικού ανοίγει μία νέα συζήτηση για τα μέτρα προστασίας του ευαίσθητου θαλάσσιου περιβάλλοντος από ανθρωπογενείς δραστηριότητες και δρομολογεί εξελίξεις στην κατεύθυνση της αυστηροποίησης ακόμα και απαγόρευσης σε ορισμένες περιπτώσεις των υπεράκτιων γεωτρήσεων. Στο ενδιάμεσο διάστημα απαιτείται η επανεξέταση των κανόνων αδειοδότησης και λειτουργίας των υπεράκτιων γεωτρήσεων και η λήψη νέων και απαιτητικότερων προληπτικών μέτρων ώστε να περιορίζονται οι πιθανότητες για ατυχήματα με αρνητικές συνέπειες στο θαλάσσιο περιβάλλον. Σε αυτά τα πλαίσια εντάσσεται και η λειτουργία επιχείρησης εκμετάλλευσης κοιτασμάτων πετρελαίου στο Βόρειο Αιγαίο με σημερινό δυναμικό 3,000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα ή περίπου 480,000 λίτρα και εκτίμηση δυναμικού 13.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως ή 2.080.000 λίτρα.»
Ο κ. Καρτάλης θέτει τα εξής ερωτήματα:
α) Αν οι εγκρίσεις οι οποίες έχουν δοθεί από το ΥΠΕΚΑ (πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ) αφορούν παραγωγικές γεωτρήσεις ή μόνο ερευνητικές γεωτρήσεις;
β) Αν έχει εκπονηθεί και ελεγχθεί «Σχέδιο Δράσης σε δυσμενές απρόοπτο» που θα αναφέρεται στη διαρροή πετρελαιοειδών στη θάλασσα;
γ) Αν έχουν εκπονηθεί και ελεγχθεί τα Σχέδια για την προστασία του περιβάλλοντος στις περιπτώσεις 1. Απώλεια ελέγχου φρέατος 2. Πυρκαγιάς 3. Εκρηξης 4. Διαφυγής υδρόθειου 5. Διαρροής πετρελαίου 6. Απώλειας ή ανεξέλεγκτης ζημιάς στο πλωτό γεωτρύπανο.
δ) Αν τηρείται η Σύμβαση και τα Παραρτήματα Ι και ΙΙ του Πρωτοκόλλου 5 της Σύμβασης της Βαρκελώνης.
ε) Αν το ΥΠΕΚΑ έχει ελέγξει την τήρηση των περιβαλλοντικών όρων με επιτόπιες επιθεωρήσεις, πότε και με ποια συμπεράσματα.
στ) Ποια είναι τα μέτρα που έχουν υποδειχθεί από τη Λιμενική Αρχή για την αποτροπή ρύπανσης της θάλασσας και αν το ΥΠΕΚΑ θεωρεί ότι είναι επαρκή.
ζ) Αν το ΥΠΕΚΑ έχει διασφαλίσει την περιβαλλοντικά φιλικότερη διαδικασία γεώτρησης.
η) Αν έχει εκπονηθεί σχέδιο διαφυγής υδρόθειου και αν τα απαιτούμενα για την εφαρμογή του σχεδίου στοιχεία του εξοπλισμού έχουν εγκατασταθεί, βαθμονομηθεί και δοκιμαστεί.
θ) Αν προβλέπεται ότι κανένα διάτρημα (ανεξάρτητα αν είναι επιβαρημένο με υδρογονάνθρακες ή όχι) δεν θα αποτίθεται στο βυθό της θάλασσας αλλά αντίθετα θα μεταφέρεται σε χερσαίες εγκαταστάσεις.